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Wer sich schon einmal mit seinen Autoreifen einen wenig näher beschäftigt hat, der wird sicherlich bemerkt haben, dass neben den Markennamen und der Typenbezeichnung noch eine Reihe weiterer Bezeichnungen die Flanke des Reifens zieren.

Reifenbezeichnungen

In dieser Abfolge von Zeichen befinden sich alle Grundlegenden Informationen über den Autoreifen. Dazu gehört beispielsweise der Reifentyp, die Reifenbreite, das Herstellungsdatum und der Last-und Geschwindigkeitsindex.

Nehmen wir bespielsweise die Bezeichnung: 195 65 R15.

Dann bezeichnete 195 die Reifenbreite in Millimeter, die 65 gibt das Querschnittsverhältnis in Prozent an. Das R steht wiederum für die Reifenbauart (in diesem Fall Radial) und die Ziffer 15 beschreibt den passenden Felgendurchmesser in Zoll zum Reifen.

Während die Reifenbreite noch relativ einfach ist, wirft das Querschnittsverhältnis eventuell für den Laien einige Fragen auf. Beim Querschnittsverhältnis geht es konkret um das Verhältnis zwischen der Höhe der Seitenwand und der Breite der Lauffläche.

Wenn Sie also 65 lesen, dann entspricht die Seitenwandhöhe 65 % der Laufflächenbreite. Das ist im übrigen eine recht gängige Größe bei normalen Autoreifen. Natürlich bevorzugen einige Autofahrer auch Niederquerschnittsreifen, die durch die niedrige Seitenwandhöhe dem Fahrzeug ein recht sportliches Aussehen geben.

Die Reifenbauart, die in diesen Fall Radial ist, bezeichnet den Verlauf der eingearbeiteten Kordlagen. Jeder Reifen besteht neben einer speziellen Gummimischung auch immer aus speziellen Fasern in Form von Korden, die in den Reifenkörper eingearbeitet werden. Dabei können sie Radial verlaufen, das bedeutet von einer Wulst (innerer Radkörper, der an der Felge aufliegt) zu anderen oder sie liegen diagonal beziehungsweise schräg. Ein Diagonalreifen indem die einzelnen Korb lagen schräg zur Laufrichtung des Reifens  liegen, trägt die Bezeichnung B.

Nun wissen Sie auch, um was für Reifen es sich handelt, wenn Sie lesen: Winterreifen 195 65 R15 zu verkaufen. Sie sehen es ist gar nicht so schwer, die Zeichen zu verstehen und so Licht in das Dunkel der Reifenbezeichnungen zu bringen.